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福建在海开新局建设世界一流港口

新一代集装箱船“现代格但斯克”缓缓停靠在厦门海沧港区。 福建省港航中心供应图

福建省向海兴起，海洋经济总量持续突破万亿元大关，海洋特色鲜明，海洋优势持续彰显。 得天独厚的港口资源已成为福建海洋经济发展的强大引擎。

得天独厚帮助经济增长

目前，海洋大省福建正在努力建设世界一流港口。 福建拥有3752公里长海岸线，约占全国六分之一，居全国第二位，自北向南分布着三都澳门、罗源湾、兴化湾、湄洲湾、泉州湾、周头湾、厦门湾、东山湾等优秀天然港湾。 值得一提的是，福建拥有万吨级以上自然海岸线255.9公里，40公里以上海岸线可建设20万吨级以上超大型深水泊位，深水港口岸线资源居全国前列。

独一无二的海岸线资源，赋予福建大力发展海洋经济的天然优势，通过港口拓展内贸和对外贸易，经济发展质量和活力不断提高。

目前，从规划和发展看，福建沿海港口发展定位更加明确、分工更加明确，福州港、厦门港是国家主要港口，湄洲湾港、泉州港是区域性重要港口，港口经济发展整体性逐步加强，体现抱团出击态势。

从总体发展看，截至2021年底，福建全省沿海港口建成生产性泊位430个，其中万吨级以上泊位190个。 2021年全省港口货物吞吐量达到6.92亿吨，全省形成3亿吨大港，其中福州港2.74亿吨，居全国沿海第12位，世界第22位。 厦门港2.28亿吨，居全国沿海第16位，世界第31位。

港口生产方面，福建沿海集装箱航线近300条，每月来往国内外航班超过2000班，连通50多个国家和地区。 2021年，福建省全省港口集装箱吞吐量1746万箱，其中厦门港1205万箱，居全国沿海第七、世界第十三。 福州港345万标箱，居全国沿海第14位，世界第58位。

今年上半年，福建全省沿海港口实现货物吞吐量3.46亿吨，集装箱864.44万箱，同比分别增长2.8%、1.0%。 其中外贸集装箱吞吐量541.78万箱，同比增长4.2%，有力发挥了港口在经济发展中的支撑作用。

在航运服务方面，福建全省船舶总运力达到1786万吨，全省32家航运企业运力规模超过10万吨。

如今，福建海图强强，融入“一带一路”，建设世界一流港口，体现了经济高质量发展的重要谋略。智慧港口创新引领变革

近年来，随着人工智能等技术的快速发展，智慧港的建设备受瞩目，福建港利用5G、大数据等技术，实现自动化、绿色化、数字化升级。

作为福建智慧港标杆，厦门已被评为全国首批港口型国家物流枢纽，厦门港成为国家综合运输体系重要枢纽、集装箱干线港、邮轮起降港和海峡两岸交流重要口岸，是全国四大国际航运中心和八大国际船舶登记船籍港之一。

最值得关注的是，厦门港在智能转型中不断跨越。 2012年，由中远海运集团、厦门市政府和中交建设集团三方共同出资，在厦门远海码头建成中国首个拥有自主知识产权的全自动化码头，并于2016年建成运营。 在此基础上，2020年，国内首个全球领先的5G全场景应用智慧码头落地远海码头，入选国家发改委“2020年新型基础设施建设工程”。

如何通过科技创新，赋予已建成的传统码头更多的发展动能？ 厦门港开始了探索的步伐。 今年1月，全国首个传统集装箱码头全流程智能化改造项目在厦门港海润集装箱码头试产并持续优化升级。 今年上半年，海润码头完成集装箱吞吐量48.32万箱，同比增长13.36%，平均月吞吐量超过8万箱。

如今的厦门港，科技创新因子持续活跃。 “自动化码头技术交通运输行业研发中心”经交通部批准落户厦门港。 厦门国际航运中心智慧物流平台列入交通运输部“智慧港口示范项目”，厦门港传统岸桥遥控自动化项目获“中国港口科技进步一等奖”，港口收费无纸化结算平台、引航船舶信息可视化平台

江阴港区是福州的核心港口，港区规划集装箱泊位19个，可形成通过能力825万的标准箱。 目前已建成5个泊位，设计通过能力175万标箱，能满足20万吨级集装箱船舶随潮单线通航，是福建省重点建设的集装箱港区之一。 今年3月20日，为实现江阴港区生产作业自动化，港区新建CITOS7生产系统，通过智能算法实现船舶装载、泊位规划、堆场调度、岸桥调度等自动化，解决了核心功能限制带来的作业效率和作业技术上无法突破的瓶颈问题实现整体生产业务流程统一管理，提升港口生产效率和服务水平，加快大数据建设福州港“智慧港”新篇章。

“智慧港”建设，不断提升福建外贸进出口“内力”，有力支撑了福建经济“三驾马车”外贸方阵。环顾世界，融入“一带一路”

江阴港区。 福建省港航中心供应图

2018年，在省委省政府的主导下，福建省交通运输集团有限责任公司、厦门港务控股有限公司等共同倡导成立“丝绸之路海运”联盟，同时开通了名为“丝绸之路海运”的集装箱航线。 “丝路海运”是国内首个面向“一带一路”的国际综合物流服务品牌和平台。 福建丝绸之路海运运营有限公司副总经理李南介绍，“丝绸之路海运”联盟成员已超过250家，“丝绸之路海运”命名航线86条，累计航班7000多次。

2021年1月12日，商务部、福建省政府和印度尼西亚海洋投资统一部正式签署“两国双园”项目合作备忘录。 中方以福州元洪投资区为主体，印尼方面采取“一园多区”模式，双方探索建立产业互联互通、设施互通、政策互惠的双园配对合作机制，促进以海洋经济、食品轻工、工业等为中心的国际产业链分工合作。

毗邻元洪投资区，福州港江阴港区成为中印尼“两国双园”项目海上通道前沿阵地。 江阴港区已开通多条“丝绸之路海运”航线。 同时积极推进铁路、公路等运输方式与“丝路海运”班轮有效对接，为“一带一路”沿线国家地区经贸合作和货物运输提供方便快捷的物流新通道，充分发挥福州港作为海上丝路核心区战略支点港的作用。

《区域全面经济伙伴关系协定》(rcep )的生效，为福建港进一步融入“一带一路”带来了新的契机。 目前，RCEP已有13个签署成员国生效，涵盖的人口、经济区块量、贸易总额均占世界的30%左右，是当今世界最大的自由贸易区，有力促进了成员国之间的经贸往来。 牢牢抓住RCEP政策带来的红利，加密航线网络，持续扩大全球航线布局，着力打造“辐射日韩、连接东南亚、贯通中东地区、连通欧美的远洋干线”国际中转大通道。 目前厦门港已开通集装箱班轮航线160多条，其中外贸集装箱班轮航线110多条，连通50多个国家和地区140多个港口，覆盖“一带一路”沿线国家和地区、金砖国家和RCEP成员国。

立体构筑服务产业的发展

在港口资源优化过程中，宁德、福州两港实现整合，根据《福州港总体规划（2035年）》，宁德市区港口规划分为三都澳、白马、沙埕三港区及三沙港点，布局泊位116个，总通过能力1.5亿吨/年。2021年1月25日，载有宁德时代锂电池集装箱的“良祥7”号动车组( 7000吨级)缓缓驶出宁德漳湾，驶向厦门，标志着宁德漳湾作业区首条至厦门港的集装箱定班航线正式开通。 新航线开辟了宁德及周边中转厦门的海上通道，有效降低了企业物流时间和成本，为临港大型工业企业及宁德本地货物出口提供了更大便利。 该航线是福建港集团开通的第三条省内集装箱运输航线，将进一步发挥福建港整合联动效应。

往南走，港口整合在服务产业发展的优势也越来越显现。 2021年初，湄洲湾港口总体规划获批，目前已建成万吨级以上泊位30个，拥有福建首条、全国第六条40万吨矿石泊位和福建首条LNG泊位，港口吞吐能力达1.5亿吨。 2021年港口货物吞吐量首次突破亿吨，进入亿吨港行列，成为福建第三亿吨港。

罗屿作业区逐步形成集铁路、公路、水为一体的综合集散运输体系，辐射范围可覆盖福建、江西、湖南、长江中下游地区及日、韩等国家。 福建省罗屿港开发有限公司总经理助理陈凌森介绍，罗屿码头努力打造创新驱动的绿色智慧港口、放射性广阔的东南亚铁矿石保税配比中心、快捷便捷的台湾企业散货储运中转基地、区域领先的期货交割库和铁矿石交易平台。

作为民营经济大都市，泉州产业经济充满活力，但千百年前兴盛一时的泉州港现在是什么样的状况呢？ 采访期间，记者到处感受到古港的新脉动。

这是立足“海丝”打造现代化港口的梦想。 众所周知，“泉州制造”闻名遐迩，晋江鞋业、狮装、德化陶瓷、安溪铁观音、南安石材和水暖等形成了极具竞争力的产业集群。 竭诚为泉州及周边地区产业经济发展服务。 据介绍，泉州港将以内贸集装箱和矿山建设材料、煤炭等杂货运输为主，逐步拓展集装箱外贸航线，发展成为凸显对台货物运输优势的现代化综合性港口。 目前泉州港已开通集装箱班轮航线40余条，其中内贸线31条，连通国内沿海各主要港口，2021年泉州港货物吞吐量8354万吨，其中内贸集装箱吞吐量187万箱，通过高效港口物流通道，与泉州市制造产业和内

港城融合发展邮轮经济

7月2日晚，中国首艘悬挂五星红旗的邮轮“招商伊敦”载着235名游客离开厦门港。 这是新冠肺炎疫情发生以来，厦门港接受的首次载客航行，标志着沉默超过900天的厦门邮轮旅游产业迈出恢复的关键一步。近年来，厦门邮轮产业发展加速推进。 作为全国四大邮轮试点港口之一，厦门港从上世纪80年代开始接受邮轮，产业发展质量居全国前列。 中国旅游集团、中远海运集团合资成立的国内邮轮运营总部落户厦门，中国第一艘豪华邮轮“鼓浪屿”号以厦门为母港。 厦门港还率先落地邮轮“进口直供”、“保税供船”监管模式，创新建立邮轮自身危化品供船机制。 2019年邮轮运输达到136艘，进入全国第二大邮轮运输量41.37万人次，居全国第四位。

“2020年初疫情爆发后，邮轮产业发展按下暂停按钮，厦门港积极利用‘空窗期’练内功，母港硬件建设和服务能力方面取得显著进步。 ”“招商伊敦”号首航仪式上，厦门港管理局负责人表示，在硬件方面，母港顺利完成泊位改建，可以让世界上最大的邮轮靠泊。 在配套服务能力方面，厦门“海上世界”建设持续推进，港城融合发展持续深化。

策划是为了更高质量的发展。 努力建设“安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进”的世界一流港口，福建正快速前进。